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  阜裕大桥又名颍南公路大桥，全长683.5米，1997年8月建成通车，是连接颍州区、颍东区、颍泉区和市经开区的重要纽带。随着城市的发展及机动车保有量的增加，该桥已经不能满足实际需要，且存在安全隐患。2018年12月1日，阜裕大桥进入封闭施工阶段；2019年3月28日，阜裕大桥拆除新建工程项目首桩顺利开钻，标志着新桥主体工程进入实质性施工阶段。

  近日，阜裕大桥拆除新建项目传来最新消息：左右主塔施工过半，主线连续梁及辅道桥建设如火如荼……3月22日，小编从阜裕大桥拆除新建项目现场了解到，按照目前的施工进度，主塔有望5月底完成施工，10月底前完成桥梁合龙，预计年底前实现通车。

  01力争5月底完成主塔施工

  “阜裕大桥主桥为独塔斜拉桥结构，主塔高95.6米、呈水滴形，主塔承台为整个桥梁的控制性工程。每个主塔都是18节。目前，左幅主塔已完成10节，右幅主塔已完成9节。”站在主塔下，阜裕大桥拆除新建项目执行经理贾永健告诉小编，该项目最为关键的就是主塔施工，眼下项目部正组织人员加紧施工，力争5月底完成主塔施工。

  该主桥钢箱梁共32节，以主塔为界（主塔为0号块），北侧共11节，南侧共20节。“目前，南侧第3节已拼装完成。”贾永健说，采取支架法拼装的北侧11节已全部完成；而南侧即将开始施工的其他钢箱梁，则需要通过悬拼法施工。

  “阜裕大桥拆除新建项目横跨颍河，为了保障颍河正常通航，在河中间没有设水中墩。”贾永健介绍，项目全长1735米，其中桥梁长1127米，“这就需要我们提前完成主塔施工，再借用主塔的拉索，完成跨河钢箱梁的悬拼，这也是主塔施工最为关键的重要原因之一。”毕竟这么长距离的钢箱梁跨河架设，没有一个中间支点，难度可想而知。

  02主线连续梁及辅道桥建设如火如荼

  主塔建设稳步推进的同时，主线连续梁及辅道桥建设如火如荼。记者在和谐路与阜裕大桥交口处看到，上跨和谐路的连续梁已浇筑完成。“3月15日第二联主线连续梁施工完成；眼下第一联主线支架正在搭建，这一联将实现大桥与路面的顺接。”贾永健说。

  站在钢箱梁上远望，主桥十分宽阔，旁边正在建设的还有辅道桥。贾永健告诉小编，阜裕大桥拆除新建项目北起阜口路与涡阳路交口南侧，南至沙河路与莲花路交口北侧。拆除新建的阜裕大桥为城市主干路，道路红线宽60米，主线车道为双向6车道，辅道为双向4车道，设计时速60公里/小时。与过去的阜裕大桥相比，新建大桥车辆通行能力将大幅提升。

  03有望年底前实现通车

  “按照目前的施工进度，预计10月底前完成桥梁合龙，年底前实现通车。”贾永健表示。拆除新建的阜裕大桥对于阜阳加快形成“两环八射”快速路网络、疏解城区交通压力等具有重要意义。

  通车后的新桥也会给阜阳的经济发展带来很大的提升，也大大的方便了市民的出行。同时，也期待新建后的阜裕大桥，越来越好，也越来越美！